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新一代智能電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續(xù)航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預(yù)期的更高使用需求，尚有較大提升空間。 
新的800V超充技術(shù)可以很好地解決電動汽車的里程焦慮和充電速度慢的問題，與此同時，800V超充架構(gòu)的出現(xiàn)，也對汽車行業(yè)帶來了新的技術(shù)挑戰(zhàn)：汽車電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車載充電器OBC、DC-DC等多個領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)也需要全面提升。
800V新架構(gòu)下的電驅(qū)技術(shù)核心是啟用SiC、GaN第三代半導(dǎo)體器件，技術(shù)的更迭為新能源汽車帶來了什么？
技術(shù)優(yōu)勢
• 電驅(qū)動系統(tǒng)效率提升
• 降低工作損耗
• 減小體積
• 解決里程焦慮、充電速度慢
測試挑戰(zhàn)
• 原有的測試儀器和方法不能滿足要求
• 對三代器件的性能不熟悉
• 缺少基于三代器件的設(shè)計經(jīng)驗
• 增加了EMI難度
工程師在800V電驅(qū)設(shè)計工作流程的每個階段所面對的測試難題
1 核心器件評估選型
• 靜態(tài)特性與動態(tài)特性
• 雙脈沖測試
• 高帶寬電壓電流采集
• 通道傳輸延遲補償
• 功率回路寄生雜感控制
• ATE測試系統(tǒng)
• 可靠性、失效機理
• Vth漂移
• Rdson漂移
2 電驅(qū)產(chǎn)品開發(fā)
• 高頻高壓共模干擾
• 串?dāng)_
• SOA
• 開關(guān)損耗
• 磁損耗
• 環(huán)路響應(yīng)
3 臺架測試
• 三相相位矢量圖
• 電流諧波
• 效率測試
• 趨勢動態(tài)分析
• DQ0
• 測試設(shè)備的遠(yuǎn)程控制
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